LINE : ติดต่อผู้ดูแลเว็บไซต์
เมื่อวันที่ 5 เมษายน นายเสกสรร นิยมเพ็ง นายกเทศมนตรีเทศบาลเมืองเพชรบูรณ์และประธานสันนิบาตเทศบาลจังหวัดเพชรบูรณ์ เปิดเผยถึงกรณีคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) มีมติเห็นชอบในการสร้างแนวทางรถไฟทางคู่เชื่อมโยงภาคเหนือและภาคตะวันออกเฉียงเหนือ มีแผนงานการพัฒนาโครงข่ายรถไฟระหว่างเมือง 2 แนวเส้นทาง คือ เส้นทางรถไฟระหว่างสายจัตุรัส-ชัยภูมิ-หนองบัวลำภู กับเส้นทางลำนารายณ์-เพชรบูรณ์-เลย-หนองบัวลำภู ขณะนี้ทาง รฟท.อยู่ระหว่างการศึกษาความเหมาะสมและคัดเลือกแนวเส้นทางว่า แนวคิดจะสร้างทางรถไฟมาที่ จ.เพชรบูรณ์ ครั้งแรกตั้งแต่ พ.ศ.2487 หรือกว่า 71 ปีผ่านมา และมีแนวคิดอีก 4 ครั้งหลังจากนั้น แต่ทุกครั้งด้วยเหตุผลไม่คุ้มค่าต่อการลงทุนทั้งจำนวนผู้โดยสาร จำนวนสินค้าใช้ขนส่ง ค่าใช้จ่ายในการลงทุน ทำให้การก่อสร้างรถไฟไม่สามารถมาที่ จ.เพชรบูรณ์ ได้ แต่ปัจจุบันสถานการณ์ของ จ.เพชรบูรณ์ ได้เปลี่ยนไปแล้ว ครั้งนี้เป็นครั้งที่ 6 อาจกล่าวได้ว่าเป็นครั้งที่ใกล้เคียงที่สุดรัฐบาล พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา หรือการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) น่าจะอนุมัติการก่อสร้างรถไฟ เพชรบูรณ์มีประชากรประมาณ 9.9 แสนคน มีนักท่องเที่ยวปี 2557 ที่ผ่านมา มีมากกว่า 2 ล้านคน ปีนี้น่าจะมีนักท่องเที่ยวมากกว่า 2.5 ล้านคน
นายกษิต โฆษิตานนท์ ประธานสภาหอการค้าจังหวัดเพชรบูรณ์ กล่าวว่า หากการรถไฟแห่งประเทศไทยเลือกเส้นทางนี้เชื่อว่าจะคุ้มค่ากับการลงทุน เพราะจะสามารถลดต้นทุนในการขนส่งได้อย่างดียิ่ง เนื่องจากการขนส่งสินค้าระหว่างภาคเหนือกับภาคอีสานสามารถเชื่อมต่อโดยตรงถึงกันได้ เส้นทางที่สะดวกที่สุดคือผ่านเพชรบูรณ์ อนาคตจะสามารถเชื่อมต่อไปยังถนนสายมะละแหม่ง-ดานัง (AH16 ) เชื่อมต่อไปยังประเทศลาวผ่านทาง อ.ท่าลี่ เข้าไปสู่แขวงไชยบุรีและประเทศจีน ปัจจุบันก็มีเส้นทางคมนาคมอยู่แล้ว ทำให้สามารถขนส่งสินค้าไปขายในที่ดังกล่าวได้อีกเป็นจำนวนมาก’>
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook