รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมตรวจติดตามการดำเนินโครงการทางหลวงหมายเลข 12 ตอน อ.หล่มสัก – แยก อ.คอนสาร

[videojs mp4=”http://122.155.92.12/centerapp/UploadFiles/Video/2560/06/17/Mobile/VNOHT600617001011201_17062017_072440.mp4″ width=”640″ height=”360″ autoplay=”true”]

(17 มิ.ย.60) นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมคณะ ลงพื้นที่ตรวจติดตามการดำเนินโครงการทางหลวงหมายเลข 12 ตอน อ.หล่มสัก – แยก อ.คอนสาร พร้อมตรวจติดตามจุดเสี่ยงบริเวณสะพานห้วยตอง กม.373 อำเภอหล่มสัก จังหวัดเพชรบูรณ์ ที่ตั้งบนทางหลวงหมายเลข 12 และเป็นหนึ่งในจุดเสี่ยงจาก 141 แห่งทั่วประเทศ เพื่อวางมาตราการลดความเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุรองรับปริมาณรถที่มากขึ้นในอนาคตโดยมีนายพิบูลย์ หัตถกิจโกศล ผู้ว่าราชการจังหวัดเพชรบูรณ์ หัวหน้าส่วนราชการสังกัดกระทรวงคมนาคมให้การต้อนรับ พร้อมนำเยี่ยมชมโครงการและร่วมประชุม

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า สะพานห้วยตองเป็น1 ในจุดเสี่ยงจาก 141 แห่งทั่วประเทศและเป็นสะพานที่ตั้งอยู่บนเส้นทางการดำเนินโครงการทางหลวงหมายเลข 12 ตอน อ.หล่มสัก – แยก อ.คอนสาร และยังเป็นโคงข่ายทางหลวงสายเอเชีย (Asian Higways) หมายเลข AH16 และยังเป็นส่วนหนึ่งของโครงข่ายทางหลวงเชื่อมโยงระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก -ตะวันตก (East – West Economic corridor) ซึ่งทำให้ในอนาคตจะมีปริมาณรถเพิ่มมากขึ้น โดยเมื่อปี 2556 ได้เกิดอุบัติเหตุที่บริเวณสะพานแห่งนี้ทำให้มีผู้เสียชีวิต 29 ราย จากนั้นได้มีการเสริมราวป้องกันตกให้สูงขึ้น ทำให้อุบัติเหตุลดลง แต่ทางเราก็ไม่ได้นิ่งนอนใจจึงได้กำชับกรมทางหลวงเพิ่มมาตรการโดยเฉพาะเรื่องการขับขี่ ซึ่งสะพานห้วยตองหากมุ่งหน้ามาจากทางอุทยานแห่งชาติน้ำหนาวไปทางหล่มสัก จะเห็นได้ว่าเป็นช่วงโค้งและลาดชัน ทำให้เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ จึงได้ร่วมมือกับทางประเทศญี่ปุ่นให้ความช่วยเหลือและแลกเปลี่ยนข้อคิดเห็นว่าควรจะต้องเพิ่มป้ายเตือนให้มีการขับขี่อย่างระมัดระวัง โดยเฉพาะเรื่องการใช้เกียร์ต่ำ การติดป้ายเตือนเรื่องความเร็วต้องติดตั้งให้มีความถี่มากขึ้น

ทางหลวงหมายเลข 12 ตอน อ.หล่มสัก – แยก อ.คอนสาร เป็นส่วนหนึ่งของโครงการเร่งรัดขยายทางสายประธานให้เป็น 4 ช่องจราจร ซึ่งคณะรัฐมนตรีมีมติวันที่ 10 มกราคม 2558 นอกจากนี้ทางหลวงช่วงดังกล่าวยังเป็นโครงข่ายทางหลวงสายเอเชีย (Asian Higways) หมายเลข AH16 และยังเป็นส่วนหนึ่งของโครงข่ายทางหลวงเชื่อมโยงระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก -ตะวันตก (East – West Economic corridor) โดยเริ่มจากอำเภอแม่สอด จังหวัดตาก ผ่านสุโขทัย จังหวัดพิษณุโลก จังหวัดขอนแก่น จังหวัดกาฬสินธุ์และไปสิ้นสุดที่จังหวัดมุกดาหาร ระยะทางรวมทั้งสิ้น 777 กิโลเมตร ซึ่งเป็นโครงข่ายคมนาคมที่สำคัญสามารถเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน ทั้งสาธารณรัฐแห่งสหภาพเมียนมา สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาวและสาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยว การค้าการลงทุน ของประเทศสู่ตลาดอินโดจีนและตลาดโลก ปัจจุบันโครงการได้ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จ 526 กิโลเมตรและอยู่ระหว่างดำเนินการ 170 กิโลเมตร คงเหลือแนวเส้นทางช่วงที่เป็น 2 ช่องจราจร เพียง 81 กิโลเมตร ได้แก่ช่วงอำเภอหล่มสัก จังหวัดเพชรบูรณ์ถึงอำเภอคอนสาร จังหวัดชัยภูมิ ซึ่งแนวเส้นดังกล่าวจะตัดผ่านพื้นที่อนุรักษ์ที่สำคัญหลายแห่ง ได้แก่ อุทยานแห่งชาติน้ำหนาว อุทยานแห่งชาติภูผาม่าน เขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าภูผาแดง พื้นที่ชั้นคุณภาพลุ่มน้ำชั้น 1 และชั้นคุณภาพลุ่มน้ำชั้น 2 ซึ่งเข้าข่ายประเภทโครงการที่ต้องจัดทำรายงานผล กระทบสิ่งแวดล้อมก่อนการพัฒนาโครงการ